批馬不分藍綠！

http://iservice.libertytimes.com.tw/Service/editorial/news.php?engno=495586&day=2011-05-26
ＥＣＦＡ的簽署，在下個月就要滿一週年了，開放中國觀光客來台旅遊，也馬上就要屆滿三週年，這兩項馬政府上台後最重要的政策，究竟實施後的績效如何？最近連續引起了台灣社會的討論。比較特殊的發展是，過去幾年有關贊成與反對的意見，似乎涇渭分明，因此被標籤化為「藍營」與「綠營」，前者是指支持的一方，後者則高度保留。但是最近出現的趨勢是：被歸類為藍營的人物與媒體也開始發出批判與檢討的聲音，而且聲浪愈來愈大。台灣對中國的經貿政策究竟該怎麼走？似乎呈現了有可能跨越藍綠、理性思辨的契機。

繼統派的理論大師對ＥＣＦＡ毫不留情的砲轟後，新近一家雜誌也公布了一則針對「陸客來台觀光」的深度報導。中華兩岸旅遊協會先前委託律師，針對台灣遭中國旅行業者積欠團費的情形進行調查，業者揭露了許多隱藏在馬政府亮麗宣傳下的黑暗面。首先，針對來台觀光，中國現有五、六十家合格的組團社，而台灣卻有二、三百家的地接社，造成惡性競爭，只能任由對方宰割。其次，在團費殺價下，一名陸客來台的交通、食宿費用，被壓低到一天只有三十五美元（約台幣一千元）。第三，台灣業者咬牙接團，卻經常收不到錢，有的甚至拖欠高達半年之久才結清，為了不賠錢，業者只好降低旅遊品質與安全。第四，擔心遭到報復，多數受害旅行社不敢指控惡意欠款的中國業者，只能「啞巴吃黃連」。

為什麼一向鼓吹中國市場重要性的媒體現在也不買馬英九的帳？應當是經過了實踐，這個政府只有口號不幹實事的能耐被大家看破手腳，這讓有良心的媒體業已不屑護航。一個有能力社會的觀光產業該怎麼做？我們看到法國，透過精緻觀光，把農產品的附加價值不斷提升，於是他們賣紅酒，成為國家的品牌；義大利，同樣利用高檔的觀光，輸出文化、飲食與服飾，這些國家都藉由觀光賺到了錢，也促進了其國內高品質的就業。但是馬政府呢？看看前述台灣旅行業者的陳述就知道：馬政府的觀光是利用中國的人多來充數，一天平均有三萬多名陸客在台灣，還不多嗎？但是其心態是：風景不錯給你看，其它什麼都沒有。這種低品質的觀光，不但台灣相關勞工的就業環境無法改善，工資不可能提升，甚至會因「混口飯吃」的短線操作喪失了開拓國際客源的競爭力。有一天中國「善意」結束，到時候連一口飯也沒得混。

這個政府最錯誤的，就是領導人凡事都「大」中國意識作祟，不僅觀光如此，看到美國與中國追求國際上的產業分工，也盲目的跟著喊要與中國分工。小國與大國如何分工？一旦失去了自主性，只會更淪為邊陲附庸，最後被吸血殆盡而已。歐洲一些小國的發展經驗，很值得台灣多一些平衡的思考，歐洲國家的產業發展路線，是早自宗教革命時代，就已經建立了一種價值觀。以當時的瑞士為例，由於很多人受到欺侮，被迫往山上移居，日子很難過，生存不下去，怎麼辦？立定志向，要用最少的鋼鐵做出最貴的東西，這其實就是瑞士鐘錶工業的起源。所謂「用最少的鋼鐵做出最貴的東西」，這背後的意義，就是不斷提升附加價值，尊重師傅傳統，這種價值觀是從中古世紀就已開始。

歐洲國家走出工藝的道路，也就是工業發展到藝術層次，增進其附加價值的精緻產業，正是台灣這種半大不小的國家最需要的。從歷史發展的軌跡來看，台灣多年師法日本，受到的影響甚深，事實上往精緻產業方向努力的可能性非常高，例如台灣的腳踏車世界知名，僅是成功案例之一。如果，台灣有這種氣魄，全面關注各行各業高附加價值的產業策略，還怕會沒有高品質的就業市場與外銷市場嗎？

馬政府三年前上台時，打著全球化的旗幟，開始全速推動對中國的開放，開放了三年，國民黨在企業界的一些「好朋友」，確實事業規模經由利用中國市場成為世界級的「大」公司，但是台灣人民的所得與就業卻因此向下沉淪。新加坡是世界競爭力排名前茅的國家，但是前不久新加坡國會選舉，四十年一黨獨大的人民行動黨卻遭到空前的挑戰，參選的前外長甚至中箭落馬，其中，中產階級與工人階級對民生經濟的不滿是很重要的因素。這個變化，對照台灣當前批馬不分藍綠，實在是發人深省。